在新冠肺炎疫情爆发的两个月后，中国车企逐步开始复产复工，但海外车企却掀起了关厂停工潮。截止3月20日，海外新冠肺炎累计确诊患者超过16万人，其中欧洲确诊人数已突破9万，北美也有超过1.3万人确诊，成为疫情重灾区。
曾经在国内出现过的“暂停画面”，如今正在全球许多国家重演。
目前，出于对疫情的担忧，多家车企位于欧美的工厂已关闭或正面临关闭风险。全美汽车工人联合会(UAW)目前更敦促底特律的汽车公司将其美国工厂关闭两周。大众、PSA、通用、福特、FCA等车企陆续暂停生产，全球汽车业因此遭遇重创。
在最近欧美车企关厂停产的大背景下，我们却在其中看到了一些熟悉的操作。
图片来源：路透社
当地时间3月19日，据《路透社》报道，意大利汽车制造商法拉利和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)正在与意大利最大的呼吸机制造商进行谈判，以帮助意大利政府提高目前国家急需的医用设备产量。据了解，其他车企也在跟随他们的“脚步”，帮助各国生产目前急需的医疗设备。
停厂停工潮席卷全球车企
据不完全统计，截至3月20日，包括戴姆勒、大众、FCA、标致雪铁龙集团(PSA)、本田、日产、丰田等在内的15家海外车企在世界范围内关闭或计划关闭的工厂已超过100家。虽然部分车企目前仍未关闭相关工厂，但也处于随时可能关停的状态。
在欧洲地区，停产行动已波及所有主要国家。截至3月20日，至少有17个国家的工厂宣布停产。据欧洲汽车工业协会的统计显示，包括经销店在内，欧洲汽车产业的就业人数高达1380万人，占整体就业人数的6%。如果此次停产走向长期化，各国经济将不可避免地进一步受到影响。
在北美地区，当地时间3月18日，美国UAW要求关闭底特律三大汽车制造商(通用、福特、FCA)在美国的工厂，以防止员工感染新冠肺炎。对此，通用汽车、福特汽车均发表声明，暂时关闭在美国、墨西哥及加拿大的工厂，停工将至少持续到3月30日。FCA尚未发表正式声明。不过，有当地媒体报道称，FCA同样将持续停工至本月底。同时，位于美国东海岸的特斯拉也被要求停止生产。
欧美车企转产呼吸机、口罩等抗疫物资
面对突如其来的疫情，此前比亚迪、上汽通用五菱、长安等一批中国车企迅速响应并开始转产口罩、消毒液等防疫物资。而目前在欧美，部分汽车制造商也将效仿中国车企转产相关防疫产品。
由于新冠肺炎疫情的蔓延，欧洲国家的医疗资源正处于严重的缺乏状态，尤其是呼吸机。据路透社报道，3月16日，英国首相鲍里斯·约翰逊与福特、本田、捷豹路虎、劳斯莱斯等60多家制造业企业进行会谈，讨论是否可以利用它们的生产线用于临时改产包括呼吸机、口罩等NHS(英国国家健康服务体系)所需的医疗设备。目前，NHS称只有大约5000台呼吸机可供使用。
对此，福特、本田在英国的公司均表示正在和政府积极接洽，愿意尽其所能。捷豹路虎方面也表示，政府已经与其接洽以寻求公司帮助生产呼吸机。
美国的疫情发展同样形势严峻，这使得美国政府也开始担忧可能出现的医疗设备短缺，并向本国汽车等制造业工厂求助。据英国《金融时报》报道，当地时间3月18日，美国两大汽车巨头通用和福特均表示，他们正与白宫就利用汽车工厂制造呼吸机进行谈判。
玛丽·博拉(图片来源：美国汽车新闻)
美国通用汽车周三(18日)公布，通用汽车首席执行官玛丽.博拉提议在目前正停产的工厂生产医用呼吸机，而这是基于公民责任感和爱国情怀，甚至可以召回那些正在休息的工人。博拉还表示，通用正在努力帮助美国在这一困难时期找到解决方案，并已经在研究如何生产呼吸机等医疗设备。
“我们已经与美国政府进行了初步谈判，包括生产通风机和其他设备，并正在研究其可行性。”福特汽车发言人Rachel McCleery表示，公司随时准备以任何方式帮助政府渡过难关。
据《美国汽车新闻》报道，美国汽车制造商通过生产医疗用品来努力抗击新冠肺炎的任何努力，都与第二次世界大战期间的“民主军火库”相呼应。当时，美国汽车制造商将工厂改造成为盟军制造武器、坦克、卡车和飞机的工厂，大量生产各种类型的吉普车、装甲车和坦克歼击车等需要的产品。
中国车企率先转产抗疫物资，树立全球榜样
危机时刻正是民族制造企业大显身手的时刻。当时，国内疫情爆发严重，国内车企在资金无法直接转化为所需物资的情况下率先另辟途径，通过改建生产线的方式转产口罩，用实际行动助力疫情防控阻击战。
比亚迪在2月实现日产口罩500万只、消毒液30万瓶。广汽零部件部门在很短的时间内设计、建设口罩生产线，日产百万只以上。上汽通用五菱也联合供应商以及自建生产线转产口罩，在工厂无尘车间设置了14条口罩生产线，口罩日产量超200万只。陕汽则建设了日产3000个护目镜的生产线。
当下国外疫情严峻，同样是车企勇挑重担，用自己的产业基础共同抗击新冠肺炎。车企不仅可以撑得起GDP、顾得了就业，关键时刻也是我们重要的储备力量。
