世卫组织公布的数据显示，截至欧洲中部时间3月26日18时(北京时间3月27日1时)，全球确诊新冠肺炎465915例。除中国外，确诊病例过万的国家包括美国、意大利、西班牙、德国、伊朗、法国、瑞士和英国。在这些疫情较为严重的国家，为缓解相关医疗物资的紧缺问题，跨国汽车企业也纷纷行动起来，开始跨界生产口罩和呼吸机等当下最急缺的医疗物品，为抗疫工作积极贡献自己的一份力量。“汽车企业的技术底蕴比较浓厚，工艺加工的能力也都比较强。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在社会需要的时候站出来，提供必要的帮助，也充分体现了汽车企业的社会责任感。
♦政府呼吁车企转产医疗设备
英国是欧洲首个向车企发出号召的国家。3月16日，英国国民医保系统表示，他们目前可用呼吸机只有5000台，如果疫情爆发，那么这些呼吸机将很快被占用。由于英国本土并没有知名的呼吸机厂商，因此英国首相鲍里斯·约翰逊立即与英国国内多家汽车制造商展开对话，希望为国家卫生局生产“基本医疗设备”提供支持，3月17日，沃克斯豪尔、本田和丰田这三家在英国的汽车制造商宣布，呼吸机的生产已经开启。随后，德国政府也提出要求，希望国内汽车制造商考虑生产医疗设备，如口罩或呼吸机。不过，德国经济部的一位发言人表示：“企业必须自己做出决定。”
图片来源：欧洲汽车新闻
美国的疫情也正在变得越来越严重，约翰斯·霍普金斯大学实时监测系统显示，截至美东时间3月26日下午，美国已至少有新冠病毒感染病例82404例。确诊数字已经超过中国和意大利，成为全球新冠肺炎确诊病例最多的国家。此前，美国纽约市长白思豪在推特上，向包括特斯拉在内的汽车制造商等企业发出了请求：“我们正在面临严重的呼吸机短缺问题，我们需要得到呼吸机，越快越好。虽然我们正在尽自己所能获取更多的呼吸机，但是我们需要你们的帮助!”数日后，美国总统唐纳德· 特朗普发表推文，称他已经让汽车制造商开始生产呼吸机和其他在此次疫情中急需的医疗设备。
♦呼吸机难度更大
可以看出，相较于口罩，欧美国家政府更需要的是呼吸机这一类设备，但必须直面的问题是，与口罩和消毒液相比较，制造呼吸机复杂程度更大，而且还涉及到知识产权等更加复杂的问题，即便是对于在生产加工方面实力雄厚的汽车企业来说，转产呼吸机也不是一件容易的事。
3月19日，身处欧洲疫情最严重地区的法拉利和菲亚特克莱斯勒表示，正在与该国最大的呼吸机制造商进行谈判，以帮助提高在新冠肺炎危机中急需的设备产量;3月23日，通用汽车宣布，目前正与医疗设备制造商Ventec加快努力，推进双方合作的一个名为“V工程”的项目，在通用位于印第安纳州Kokomo的工厂生产呼吸机，以帮助抗击新冠肺炎疫情;3月26日，就连曾在推特上称“对疫情的恐慌是愚蠢的”的特斯拉CEO马斯克，也对于生产呼吸机表达了积极的意愿，他在社交媒体上表示，公司将“尽可能快地”重新开放其纽约超级工厂，为感染新型冠状病毒肺炎的患者生产呼吸机。
♦中国工厂有望提供助力
一方面，由于中国车企曾在疫情形势严峻的时候，积极投身到了转产口罩和消毒液等医疗物资的大军中，拥有转产的经验;另一方面，目前中国国内的疫情控制形势有所好转，大部分工厂都已经实现了复工复产，正走在恢复正常运营的道路上，因此，与中国有深入合作关系的跨国车企选择将转产的一部分工作放在了中国。
日前，FCA表示，正在通过位于中国的一家汽车厂(广汽菲克)生产口罩，预计未来几周内实现投产，月产能达100万只，会集中供应给美国、加拿大和墨西哥的需求，所有的口罩都将捐赠给警察、紧急医疗救护人员、消防员以及医院和医疗诊所的工作人员。FCA认为，提供救援物资最快的方式是使用一个正在运营的工厂进行生产。
德国及其它欧洲工厂已经停工的大众集团同样表示，中国工厂在恢复车辆制造工作的同时，也将接受生产口罩这一新任务，大众汽车将承担这笔费用，并将在中国生产的口罩捐献给德国卫生部门。此外，大众集团还将花费千万欧元，从中国采购医疗设施，包括医用防护服、医用手套、体温计、诊断试剂和呼吸机等疫情防控的紧需物资。
3月25日，韩国起亚的一位发言人也表示，正在考虑利用中国工厂生产口罩，选择的对象或是盐城工厂，不过该发言人拒绝就转产的具体时间以及产量目标发表评论。
“在生产、制造和工人培训方面，我们也可以提供一些力所能及的帮助。”业内专家建议，针对部分选择在中国转产的跨国车企，必要的时候，已经拥有一定经验的中国车企也可以提供一些支持和协助，来避免新冠肺炎疫情在全球范围内的进一步蔓延。
